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阿浩成为拦截车手已经十来天了，这十多天里他不断地适应着自己的位置，车队也出资给他购置了一辆新车——本田雅阁2.0，让大家惊讶的是阿浩居然用的是手动排挡的模拟器，大家这下明白为什么他能够用捷达达到那么快的起步速度了。对阿浩校调的新车最为满意的还是黄源发，当他第一次看见阿浩跑车的录像的时候他就知道，这个年轻人一定在汽车机械原理上下了大功夫，而不是在系统中花钱请电脑校调的。阿浩的新车买来以后，他并没有急着进行改装，而是好好地跑了两天的出租车业务，对车况有了一定的了解才开始换一些零部件。

首先更换的是刹车系统，阿浩选择了刚度较强的复合刹车来令片和交叉钻孔刹车碟片，这让其他队友很奇怪，通常大家都选择比较软的刹车片，因为赛车的马力很高，速度快的时候通常是用手刹车来完成漂移，强度过大的刹车片会使普通刹车都变得难以控制。阿浩没有说什么，只是让队长安排自己和队友们进行了一场友谊赛，也顺便让自己进入拦截手的角色。

比赛开始了，路段是从小河经济开发区的大转盘开往人民广场的竞速赛。5分钟后，第一个弯到达了，宁远和阿浩为蓝方的一队行驶在了前面，阿浩身后紧跟着夏宇恒，只见他突然双手并用，左手猛打方向盘，右手一提手刹车，产自日本的“丰田”CELICA尾部轻轻一摆，速度损失仅18码就把车头转到了正方向上。而阿浩则斯理慢条地转弯，在入弯时轻点刹车，就看见雅阁的后轮轻轻打滑，顺着内道就把车尾摆了过去，从而把夏宇恒牢牢地堵在了自己的身后。与此同时，宁远已经加速窜出很远了。

虽然在后面的比赛中，阿浩没有再在夏宇恒的手里捞到多少好处，并在第四个弯道还是给夏宇恒超了过去，可宁远仍然以6秒的优势稳稳当当地获胜了，这个结果让大家都跌破了眼镜。夏宇恒在车队里的地位是有目共睹的，其车风暴烈，行车稳健在贵阳市的《CTR》界里都是有口皆碑，这次在阿浩手头吃了一记闷亏，让他无不感慨：“如果可以，千万不要让我一开始就落在他的后面（为了测试阿浩的拦截能力，夏宇恒的红队故意晚发车1秒），弯道想要超他太困难了。”而阿浩则用一次练习赛就赢得了队友们的尊重，大家都正式接受了他在主力队员中副拦截手的位置。

阿浩的经验很快为队友们所分享，但是由于大家使用的都是自动变速器的模拟器，所以无法完全发挥这种漂移方式的好处，纷纷懊恼不已，表示要改用手动变速器。

阿浩在接下来的日子里继续和队友们进行折磨合训练，也继续调试着自己的车子，黄源发也对这个对机械的了解似乎很内行的男生很感兴趣，后来得知阿浩的师傅是一个的哥的时候恍然大悟，：“城市里最了解汽车的，非这些的哥的姐们莫属。”

阿浩没有像其他车手一样都是首先改装车子的动力系统，而是把轮胎、悬挂、车身减重和传动系统全部换了个遍。轮胎换成了米奇林的17寸大胎；悬挂换上了跑车用弹簧和避震系统，还加装了一个通常人不会加装而视为鸡肋的平衡杆；为了车身减重，他移除了后座和备胎，简化了车内配置；传动系统则更换了短档距组件，使用了换档稳定器，并更换了跑车级的离合器。

搞完这些，车队给他的120万就花得差不多了，如果不是那辆捷达仍在跑出租赚钱，他连练习时轮胎的损耗都负担不起。宁远看他为这车的改装花钱头疼不已，于是帮他联系了一场200马力B的车队赛车拉力赛，赌金由车队先给他垫上。

“让比赛来得更猛烈些吧！”

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