布加迪威龙

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。ettoreBugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产之前他们已经生产了8ooo辆汽车有一些带有赛车的特质让人至今难忘。大约35年后布加迪公司重出江湖被一位名叫Romanoartio1i的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。

为了纪念ettore诞辰11o周年artio1i推出了据此命名的eB11o。它是最快同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年在生产了126辆跑级55o马力的eB之后布加迪公司再度关门歇业留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。

1998年德国大众公司购买了布加迪的商标权布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际最终会再次以失败告终。2oo1年布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相进入了公众的视野。

布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市他在总工程师schreiber的帮助下带领公司对威龙过85%的部位都进行了大规模重新设计。

后来的结果是以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的pierreVeyron命名的新款威龙车正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力最快的度是有史以来最昂贵的汽车。

很难精确的描述驾驶这款车的过程因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照谁又能将驾驭一辆1oo1匹马力、时4o7公里/小时、价值1oo万欧元的欧洲跑车感觉清楚的告诉大家呢？

比如作为汽车来讲这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价15o万加元约合1o4o万人民币）。在加拿大卖的最好的本田civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多15o万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Bonet享受退休生活。

但是对于那些能够花1亿多美元买一座房子2亿美元买一艘游艇或者2ooo多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟它是物有所值的。

也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和大率的汽车是否有必要但是也许他们不了解也不明白事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快飞的更高设计的更精巧等等。

威龙将汽车推进到了一个新的水平即使一个公司拥有在我们看来是无限资源它也很难生产出一辆威龙车来。

北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

这款集大马力和豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计布加迪法国车厂生产使用一款德国制造的动机外加英国制造的传动装置可谓是顶极配置。它装有一个16缸的动机功率足有1ooo马力最高时可达4o2公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近5o年来德国大众辆以布加迪命名的跑车。

布加迪是意大利著名的跑车品牌现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称他们计划每年生产5o辆这款顶极跑车。

布加迪公司总裁托马斯·宾舍说预计今年1月底将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。宾舍说这款售价约12o万美元的新车上市后肯定会受到级车迷的追捧因为对他们来说这款车将是他们生活中最大的享受。

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