临近珠江的珠海，地理条件可谓得天独厚:距离香港仅仅一江之隔，与澳门三岛毗邻，拥有山地、丘陵、台地、平原等多种地势地貌。地理条件优越的珠海市，经过20多年改革开放的变革，已经从小小村镇化身为国际大都市。1996年11月，一个更加凸现珠海魅力的建筑在那里建成，它就是中国第一个场地赛车场——珠海国际赛场。

珠海国际赛道位于珠海市北区，唐家湾镇。作为中国第一个承办国际汽联方程式赛事的赛道，建成当年就承办了F3000方程式比赛。98年更是把全球最顶级的房车赛，FIAGT大奖赛吸引至此。

赛道的设计结合了F1与MotoGP的最新条例及规格。赛道宽达12米，维修站外直道的宽度更是达到了14米。作为一条顺时针赛道，珠海国际有14个弯角，其中包含4个左弯与10个右弯。还有两条分别长达900米与500米的大直道。在这条全长超过4.2公里的赛道上，众GT车手要完成长达118圈的比赛。

与西班牙的瓦伦西亚完全不同，法拉利赛车对这条赛道相当适应。上个赛季，驾驶法拉利F550赛车的托马斯*比亚吉就在这里获得分站赛冠军，并创造出1分31秒121的最快单圈。所以此次使用改良版F550CTC的Bms斯库德里亚车队，在赛前就被众人看好。拥有法布利*高林，托马斯*比亚吉，科林*麦克雷三名车手的Bms没有理由不在这条赛道上取得好成绩。

10月12号晚，车手宿舍，跟静芸一起在珠海游玩了一天的科林坐在椅子上，看着蒙特泽莫罗刚刚传真给他的法拉利F2000长达700多页的驾驶说明书，一脸苦笑“太夸张了，这哪里是驾驶手册，分明是拆解说明书嘛”迅速扫过那密密麻麻的各个零件的详细介绍后，科林把这本令人无比头疼的厚书放在桌子上，他不知道，这是兰妮那个妮子的最高指示。此刻，远在意大利罗马，兰妮想象着科林那满是无奈的样子一阵的好笑。嘎吱一声，房门慢慢的打开了。原来是静芸微笑着端着一杯咖啡进入房间。

“谢谢”科林伸了个懒腰，接过咖啡，轻抿一口。

看见桌子上那本厚书，静芸十分好奇：“这是F1赛车的驾驶说明？”

科林苦笑着点点头。

静芸翻着看了几页，虽然不是很懂赛车构成，也知道这本书的非凡价值，一脸惊讶：“这可是法拉利F1的精华所在，他们怎会把这么重要的资料交给你？”

“我也不清楚……”一脸疑惑的科林似乎想到了什么，心想：不会是迪卡尔那个老家伙搞的鬼吧

静芸看着欲言又止的科林，也不说话，等科林想了几分钟后，才问道：“想到什么了？科林？”

科林微微一笑，摇了摇头，并没有答话。

看见科林不愿意告诉自己，想到在香港也发生了不少奇怪的事，也就愈加好奇起来，静芸撇撇嘴，皱起眉头，嗔道：“在香港也是，在这里也是，问你什么你都不说。”

科林看着静芸生气地模样，只能赔笑道：“好啦，我也只是猜测而已，等确定下来一定告诉你。”

静芸也不是很在意这件事，只不过对科林的遮遮掩掩很不高兴罢了。听到科林的话语，也就不说什么了，只是关心道：“一定要收好这本说明书，它可是绝对机密啊……”

两人又聊了一会儿，便各自休息去了。

第二天，上午，第一阶段练习赛，法拉利赛车在这条赛道上的确强悍，除了F550CTC的Bms斯库德里亚车队包揽了练习赛的前两名。同样使用法拉利赛车的JMB竞技队的F550赛车也紧随Bms之后，处于第三第四。科林驾驶F550CTC备用车，暂列第五（注：现在bms的原1号车手，2号车手都回到了车队使用正式赛车，而科林却只能驾驶备用车。）

静芸知道，车队现在有3名车手，正式比赛却只能有2名登场，一人势必会被淘汰。今天练习赛的胜负直接关系到明天排位赛时的出场车手，看到科林处在比亚吉与高林之后，担心道：“科林，没关系的，还有第二阶段练习赛呢。”

科林接过静芸递来的毛巾，擦着汗：“不用着急，我上午尝试一下高载油量下的调教，用的是硬质轮胎，而他们用的是抓地力更好的软胎。”

下午，风驰电掣后，一个红色闪电，裹挟着惊雷似的声响，稳稳冲过起跑线。

1分，1分30秒949！蒂耶里看到科林所做出的成绩，一脸惊愕，这个成绩实在惊人。

使用软胎的科林创造出的1分30秒949单圈最快比第二名足足快出0.4秒。

F550CTC赛车在科林日臻完美的操控下，在珠海国际，显示出所向披靡、横扫千军的气势。

强势的科林，强势的法拉利。

其它车队看到这样的成绩倒抽一口凉气。里斯特车队则在暗自庆幸：如果在上一站瓦伦西亚，科林没有遇到事故，很可能在珠海把车队年终冠军的荣誉拱手让人。

以范德法特为首的拉博竞技队则一片沉闷，他们知道，在珠海站翻盘，重夺车队第二的可能性已经越来越低。想到进入1分32秒都相当困难的蝰蛇赛车，范德法特满脸阴郁。

练习赛结束后，科林看着垂头落寞的比亚吉只能同情的摇了摇头，他深刻明白：“这就是赛车，只要你不成，就会被淘汰，哪怕你曾经有过多么辉煌的成绩。这就是很好的例子：纵然比亚吉去年在这里驾驶F550夺得本站的冠军，今年状态下降，淘汰也是不可避免。”

……

意大利马拉内洛，法拉利总部。

已经完美完成今年比赛的法拉利车队将进入为期一个月的休假期。

蒙特泽莫罗在经理室单独约见马上要回家的舒马赫。

“怎么样？”蒙特泽莫罗播放了几个科林驾驶F550比赛的画面，问道。

“很有乐趣，相当有乐趣”舒马赫看着大屏幕，那本已想回家休息的心又有些波纹四起。

“11月20号，将要开始新赛季的试车，我打算把比赛安排在19号的费奥拉诺。”

“没问题，使用赛车与比赛规则呢？”舒马赫一边看着屏幕，一边说道。越看科林比赛的录像，车王的兴趣就越是浓厚。

蒙特泽莫罗看着眼光闪烁的舒马赫，知道这个赛车狂人的好胜之心又动了，笑了笑：“就用F2000，100圈共302公里的比赛。打算全力以赴吗？”

舒马赫给了蒙特泽莫罗一个‘显然’的微笑“我要用全力，这个比赛将非常有趣的。就如当时科林所对你说的：“什么才是真正的赛车，什么才是真正的强悍，什么才是真正的一流”我虽然不能直接给他一个答案，但可以用比赛来告诉他，而且我也期待着他给我的答复”看完科林的录像后，舒马赫已经非常欣赏科林这个年轻后辈了，他在科林的身上发现了自己年轻时的影子——胜利的渴望，入弯路线的严谨，灼灼逼人的风格。

11月20号那天带给科林的是一次飞跃，还是挫败？

科林所求索的答案能否得到最终的解答？

不论是结果还是开始，这次比赛都将万分精彩。

舒马赫笑着跟蒙特泽莫罗道别，叫上自己的私人医务官，一边给科琳娜打着电话，走出法拉利总部。

……

FIAGT大奖赛2000年收官站：珠海国际赛道的比赛在科林强势尽显的前奏下，即将开始。

一切精彩，下集分解